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行驶舒适性

 行驶舒适性 75/100分 良好
才秋阳
易车网编辑
捷豹的定位一直是以运动为主,不过这台E-APCE的行驶舒适性并不差,悬架充满韧性,对路面震动的处理很柔和,坐在车内不会让你觉得生硬。隔音降噪的处理水平也比较不错。
优点
  • 悬架滤震处理比较柔和

  • 驾驶席座椅带电动腿托

缺点
  • 怠速噪音偏高

座椅
一般
得分标准
前排座椅
13分/20分
9个细项评分
后排座椅
5分/10分
5个细项评分
前排座椅坐垫和靠背尺寸较理想,对身体有比较好的贴合度,驾驶席带有腿部支撑调节,对大腿能有较好的承托效果,这能有效减少长时间驾驶的疲劳度。后排座椅的坐垫比较短,靠背不可调,舒适度略有折扣。座椅的皮质柔软,带有菱形格缝线,档次感不错。
座椅包裹性不错,腿部支撑可以调节,对大腿有很好的承托效果。
后排座椅填充物略硬,支撑性和包裹性也较为一般
空调
优秀
得分标准
空调感受
10分/10分
3个细项评分
空调降温
5分/5分
1个细项评分
双温区自动空调没什么特别的亮点,操作简便,制冷制热效果和出风量也都属于正常表现。
出风口数量
10个出风口
双区独立空调操作直观便利
悬挂舒适性
一般
得分标准
17分/25分
8个细项评分
悬挂调校充满韧性,保留了一定的运动基因,也照顾到了日常行驶的舒适性,经过减速带时车内感觉到的冲击并不生硬。顶配车型使用了20英寸轮胎,胎壁较薄。低配车型更小尺寸轮毂的行驶舒适性应该会更好一点。
后多连杆独立悬架
车内噪音
一般
得分标准
7分/10分
1个细项评分
从实测值来看,除了怠速噪音比较高以外,行驶起来的噪音表现还算不错。

噪音测量值

噪音感受

优秀
得分标准
怠速噪音
4分/5分
1个细项评分
行驶噪音
5分/5分
2个细项评分
车内噪音印象分
9分/10分
5个细项评分
主观感受来说,整体隔音效果还是不错的,行驶当中车内静谧性较好,来自底盘、发动机舱和轮胎的噪音都能较好的隔绝在车舱之外。


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关键词:捷豹,E-PACE,2018款,P250,HSE

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